Semi-remorque de transporteur de voitures d'essieu de haute qualité
Description du produit
Le transporteur de voitures est l'outil de base de la logistique automobile. Sa double conception de couche -, son chargement et le déchargement efficaces et sa sécurité en font le mode préféré du transport de voitures de passagers. Avec la vulgarisation de nouveaux véhicules énergétiques, les futurs transporteurs automobiles peuvent être encore optimisés pour répondre aux demandes de transport de modèles électriques plus grands - ou plus lourds.
Crame de carrosserie et plate-forme de chargement: Double - Hauteur de couche - Plateforme réglable, la plate-forme supérieure est soulevée et abaissée via un système hydraulique, facilitant le chargement et le déchargement de véhicules de différentes hauteurs (comme un mélange de VUS et de berlines).
Conception modulaire et divisée: le corps du véhicule est divisé en section avant, en coupe centrale et en section arrière. La section centrale peut être démontée pour se conformer à la limite de longueur stipulée par les réglementations (comme la limite domestique de 17,1 mètres) et en même temps répondre aux exigences de transport de plusieurs modèles de véhicules.
Anti - Dispositifs de glissement et de fixation: équipés de cadres de limite de pneus, de tendeurs et de coussinets de glissement anti - pour assurer aucun déplacement du véhicule pendant le transport et empêcher les rayures.
SUSPENSION ET SYSTÈME DE VOYAGE: La suspension aérienne ou la suspension à ressort à feuilles est adoptée pour réduire le centre de gravité du véhicule et améliorer la stabilité pendant la conduite de vitesse - élevée.
Multi - Layout de l'axe: Dual commun - axe ou triple - Les structures d'axe améliorent la charge de chargement -.
Avantages du produit
Grande capacité de transport unique: les modèles conformes peuvent transporter 8 à 10 berlines (telles que les transporteurs de voitures d'essieu moyens -), augmentant la capacité de transport de plus de 50% par rapport aux véhicules de transport de couches uniques traditionnels -.
Utilisation élevée de l'espace: la double conception de couche - combinée à une plate-forme soulevée convient aux véhicules de différentes tailles, réduisant la vitesse de charge vide.
Économie des transports
Réduction des coûts unitaires: le coût du transport par véhicule (consommation de carburant, péages, main-d'œuvre) a considérablement diminué après avoir été alloué, ce qui le rend particulièrement adapté à la longue - transport à distance.
Optimisation d'efficacité énergétique: la conception du corps à faible résistance au vent, l'application de matériaux légers et le groupe motopropulseur efficace ont une consommation de carburant réduite pour 100 kilomètres par 15% à 20% par rapport aux modèles traditionnels.
scène d'usine
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