Semi-remorque en aluminium en alliage en alliage

Aluminum Alloy Tanker Semi Trailer
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Semi-remorque en aluminium en alliage en alliage

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Présentation du produit

Le corps du réservoir de semi-remorque en aluminium en alliage en alliage est fait de feuille d'alliage en aluminium de qualité élevée - selon les normes nationales. Le volume réel du corps du réservoir est d'environ 43 mètres cubes, et l'épaisseur est strictement fabriquée en fonction du National Standard GB18564 - 1 (corps du réservoir 6 mm, tête 7 mm, partition 5 mm). Le nombre de canaux de partition est conçu et le débardeur est à double paroi avec des garde-corps mobiles en alliage en aluminium des deux côtés. Le réservoir est équipé d'un ensemble complet d'huile européenne de chargement inférieur standard (y compris la sonde anti-déborde, la récupération d'huile et de gaz, la prise électrostatique et le port d'huile de chargement inférieur) dans un seul compartiment. Il y a deux ports de réservoir standard européens sur le dessus du réservoir et un contrôle de soupape sous-marin en alliage en aluminium DN100 avec un interrupteur de coupure d'urgence sur le pare-chocs arrière au bas du réservoir. Le port d'huile de chargement inférieur est installé au milieu à travers un pipeline. Installez le système de récupération du pétrole et du gaz du côté passager. Les deux côtés du réservoir sont des tubes en baril en acier inoxydable

Ce qui précède est la spécification standard de la semi-remorque du pétrolier en carburant. Vous pouvez choisir de diviser l'entrepôt en fonction de la configuration standard, y compris des pneus, des essieux, des jantes en acier et d'autres marques ou modèles. Vous pouvez également apporter des accessoires standard en fonction des conditions.
Nos semi-remorques de l'ingénieur conçoivent le dessin à la coupe en acier, le soudage de soudage et d'autres accessoires, le retrait de la rouille de sable, le nettoyage des scories de soudage, la peinture, l'installation de l'essieu et les pneus, installent des circuits électriques, chaque étape a un contrôle de qualité strict pour s'assurer que la semi-remorque a une durée de vie plus longue.

Spécification

Taille	10500 mm * 2500 mm * 3700 mm
Volume	30-60m³
Carrosserie	FEUILLE D'ACIER 5083 / 4MM (ALLIAGE D'ALIMINUM INOXEMENT
Plaque de fin	5083/6 mm.
Essieu	3 essieu 13T (facultatif)
Suspension	Type américain de suspension mécanique (facultative)
Ressort à lames	Spring à feuilles 10pcs * 90 * 13 mm (facultatif)
Couverture de trou d'homme	Couvercle de trou d'homme de 500 mm avec soupape d'haleine .2 ensembles (facultatif)
Pneu	12r 22.5 12 PCS (marque et spécifications facultatives)
Bord de roue	9.0-22.5 12 PCS (marque et spécifications en option)
Soupape de décharge	Valve de disque 4 "
Tuyau de décharge	Tube en acier 4 "sans couture
Vanne inférieure	1 set
Pivot	2 "/3.5" boulon - dans / broche roi soudée
Pliage d'atterrissage	Deux - vitesse, fonctionnement manuel, équipement d'atterrissage lourd 28T
Compartiment	Single (facultatif)
Système de freinage	Soupape de relais WABCO RE6; Chambre de frein à ressort T30 / 30; Tanks d'air 40L
Abs	Avec
Lumière	LED 8 lumières latérales et 2 feux arrière
Peinture	Le châssis complet exploser pour nettoyer la rouille, 1brasse
Accessoires	Une boîte à outils standard, un porte-pneu de secours, une manivelle, une clé à tête d'arbre, quatre lumière latérale, deux voyants arrière

Colis et livraison

1. Nu avec un spray de cire
2. Chargement dans le conteneur de trame
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Nos avantages

1. En adoptant des essieux de marque, des systèmes de suspension, du train d'atterrissage et des pneus, la conception légère aide à réduire le poids global du véhicule, améliorant ainsi l'efficacité énergétique et réduisant les coûts de transport.
2. L'alliage en aluminium, avec son excellente résistance à la corrosion, peut résister à l'érosion de diverses substances chimiques, ce qui rend les bandes de rouleuses en alliage en aluminium semi - présentent une sécurité et une durabilité plus élevées lors du transport de liquides corrosifs.
3. La technologie de production professionnelle et avancée, associée à un contrôle de qualité strict, garantit la qualité des produits. L'alliage d'aluminium subit un traitement en alliage, améliorant considérablement sa force. Cette résistance élevée garantit la stabilité et la sécurité de la remorque semi - du réservoir pendant le transport.
4. Avec des années d'expérience en exportation riche, nous pouvons aider les clients à postuler pour divers certifications ou certificats d'origine, ce qui leur économisant de temps et de coûts, ce qui rend le processus à la fois - et sans effort.

FAQ

Q: Quels sont les principaux avantages des remorques de réservoir en alliage en aluminium semi - par rapport aux camions de réservoir en acier traditionnels?

R: Les principaux avantages du réservoir en alliage en aluminium Semi - sur les camions-citernes en acier traditionnels comprennent une conception légère, une forte résistance à la corrosion, une forte résistance, ainsi que la convivialité et la durabilité de l'environnement. Ces avantages font que les remorques en aluminium en alliage en alliage semi - excellent dans l'efficacité du transport, la sécurité et la protection de l'environnement.

Q: Quel impact la conception légère des remorques de réservoir en alliage en aluminium semi - a-t-elle sur les coûts de transport?

R: La conception légère des remorques de réservoir de carburant en alliage en aluminium semi - contribue à réduire le poids global du véhicule, améliorant ainsi l'efficacité énergétique. Cela signifie que pour la même distance de transport, le réservoir de carburant en alliage en aluminium semi - des remorques consomme moins de carburant, réduisant ainsi les coûts de transport. De plus, la conception légère aide également à réduire l'usure sur les routes, en prolongeant leur durée de vie.

Q: Comment la résistance à la corrosion des remorques du réservoir en alliage en aluminium semi - affecte-t-elle la sécurité du transport?

R: Le réservoir de carburant en alliage en aluminium Semi - semi-remorque présente une forte résistance à la corrosion, capable de résister à l'érosion de diverses substances chimiques. Cela lui permet de maintenir une sécurité et une stabilité plus élevées lors du transport de liquides corrosifs. Il évite les risques de fuite et d'accident causés par la corrosion, assurant ainsi la sécurité des transports.

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Une paire de

Remorque de pétrolier en acier inoxydable

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